Wie die Route entstanden ist
Anfang 2019 erhielt ich zu meiner Überraschung eine Anfrage von Stephan Wille, ob man meine Albrecht-Route auch mit einem Gravelbike fahren könne? Er möchte die Tour gemeinsam mit Mountainbikern unternehmen. Ich habe von Anfang an darauf geachtet, möglichst viele fahrbare Streckenabschnitte im hochalpinen Gelände zu finden. Insofern sollte es eine lösbare Aufgabe sein, sagte ich zu Stephan.
Bei einer Testfahrt von Stephans Truppe auf dem Rennsteig bin ich ein Stück von Hörschel bis zur Glasbachwiese mitgefahren, um ein Gefühl für das Zusammenspiel von Gravel- und Mountainbike im Gelände zu bekommen.
![Testtour auf dem Rennsteig Testtour auf dem Rennsteig](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/Testtour-Rennsteig-IMG_0808.jpg)
Danach habe ich das Puzzle zusammengesetzt und eine Transalproute für Gravelbikes zusammengestellt. Sogar ein paar Varianten (mal leichter, mal schwerer) sind darin enthalten. Damit liegt eine verifizierte Albrecht-Route für Gravelbikes vor: in 6 oder 7 Etappen von Garmisch-Partenkirchen an den Gardasee. Eingeflossen sind darin Abschnitte der klassischen Albrecht-Route mit ihren Nebenrouten, einzelne v2-Abschnitte und Teilstrecken der Albrecht-Route für eMTB. Inzwischen gibt es auch eine XL-Variante mit Start in München und Zielankunft am Gardasee über die Ponalestraße.
Im August 2019 ist Stephan zusammen mit seinem Vater und seinem Sportfreund Hedi die von mir vorgeschlagene Albrecht-Route für Gravelbikes gefahren. Für alle Drei war es ein eindrucksvolles und bleibendes Erlebnis.
Sie sind die Gravelbike-Transalp in 7 Etappen mit zusätzlichen Übernachtungen in Imst und Pfunds gefahren. So gab es zunächst kurze „Erholungsetappen“, wie sie selbst sagen, bevor drei härtere Hochgebirgsetappen folgten.
Jeder ist natürlich frei in seiner Entscheidung, die Etappenlängen und -orte nach seiner Wahl anders zu gestalten. Ich orientiere mich bei der Beschreibung an einer 6-Tage-Variante.
Die Hauptroute entspricht im wesentlichen der Strecke, so wie sie Stephans Truppe gefahren ist. Die Varianten sind teils leichtere, teils schwerere Abschnitte. Infos dazu gibt es bei den einzelnen Tagesberichten. Dort geben die Übersichtskarten und Höhenprofilen detaillierte Hinweise, wie der Untergrund der Strecken beschaffen ist.
Strecke
Garmisch-Partenkirchen – Fernpass – Inntal – Landeck – Martina – Pass da Costainas – Münstertal – Val Mora – Bormio – Grosio – Passo Foppa/Mortirolo – Ponte di Legno – Passo Tonale – Val di Sole – Madonna di Campiglio – Gardasee
Länge: ca. 417 km
Höhenmeter: ca. 9000 hm im Anstieg, ca. 9700 hm im Abstieg
Etappen: 6 (mit Varianten)
Übersichtskarte
- blau: Hauptroute
- rot: Varianten
- siehe auch Übersichtskarten der einzelnen Etappen: dort ist der Untergrund der Strecke jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![Albrecht-Route-Gravelbike Albrecht-Route-Gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/Albrecht-Route-Gravelbike.png)
![Albrecht Route Gravelbike komplett Albrecht Route Gravelbike komplett](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/Albrecht-Route_Gravelbike-komplett-2022.png)
![untergrund albrecht route gravelbike untergrund albrecht route gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/untergrund-albrecht-route-gravelbike.png)
Übersicht Etappen der Hauptroute
- Hinweise auf Varianten und alternative Strecken (falls vorhanden) in den Tagesberichten
1. Tag: 80,7 km, 1507 hm
Garmisch – Eibsee – Hochthörle Hütte – Ehrwald – Biberwier – Fernpass – Fernstein – Nassereith – Strad – Imst – Schönwies – Zams – Landeck
– Variante: ab Schönwies über Kronburg nach Trams oberhalb von Landeck
2. Tag: 93,9 km, 2105 hm
Landeck – Prutz – Pfunds – Kajetansbrücke – Martina – Sur En – S-charl – Pass da Costainas – Lü – Tschierv (Münstertal)
– Variante: ab Trams auf Via Claudia über Fließer Platte ins Inntal bei Pontlatz
3. Tag: 75,1 km, 868 hm
Tschierv – Val Vau – Döss Radond- Val Mora – Lago Cancano – Torri di Fraele – Bormio – Sondalo – Grosio
4. Tag: 42,3 km, 1554 hm
Grosio – Passo Foppa/Mortirolo – Monno – Incudine – Vezza d’Oglio – Ponte di Legno
– Variante: ab Passo Foppa/Mortirolo – Col Carette – Vezza d’Oglio
5. Tag: 571 km, 1844 hm
Ponte di Legno – Passo Tonale – Vermiglio – Fucine – Mezzana – Dimaro – Madonna di Campiglio
– Variante: ab Passo Tonale – Baita Velon – Fucine
6. Tag: 69,2 km, 1218 hm
Madonna di Campiglio – Val d’Agola – Passo Bregn de l’Ors – Val d’Algone – Stenico – Ponte Arche – Passo Ballino – Tennosee – Riva – Torbole
– Variante: Madonna di Campiglio – Pinzolo – Val Rendena – Stenico – Sarche – Dro – Arco – Torbole
Nachfahren der Tour
Folgendes ist im Webshop verfügbar:
- GPS-Tracks
- Kartenscans
- Finisher Bikeshirt
Prolog
Meine Anfänge des Radfahrens liegen in einer Zeit, in der Mountainbikes noch gar nicht erfunden waren. Erlernt habe ich das Radfahren im Thüringer Wald auf einem bockschweren Hollandrad, das vor dem 2. Weltkrieg gebaut worden war. Das Bergauffahren hat mich von Anfang an fasziniert. Meine allererste längere Bergtour führte mich auf den Heuberg, der zwischen Friedrichroda und Schmalkalden am Rennsteig liegt. Da war ich in etwa 11 Jahre alt. Später ging es auf einem Rennrad weiter.
![Erste Versuche mit einem Holland Rad](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/02/albi-hollandrad-_optimized.jpg)
![Mit dem Rennrad und viel Gepäck unterwegs](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/02/albi-rennrad_optimized.jpg)
Mit dem Rennrad war ich gerne auf Schotterwegen abseits der Straßen unterwegs und habe längere Radtouren mit Gepäck unternommen. Die Reifen waren mangels Bezugsmöglichkeiten von echten Rennradreifen sowieso etwas breitere 28-Zoll Reifen mit Profilierung. So war ich mental darauf vorbereitet, als mich Stephan nach einer Gravelbike-Route über die Alpen fragte.
Komm mit auf das Abenteuer!
1. Tag: Von Garmisch über Eibsee und den alten Fernpass ins Inntal
Strecke Hauptroute: 80,7 km, 1507 hm
Garmisch – Eibsee – Hochthörle Hütte – Ehrwald – Biberwier – Fernpass – Fernstein – Nassereith – Strad – Imst – Schönwies – Zams – Landeck
- 9 %: Straße
- 44 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 44 %: Feldweg, Schotter
- 3 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 01-ALR-Gravel-Garmisch-Landeck.gpx
siehe auch Variante ab Garmisch entlang der Loisach nach Ehrwald
- GPS-Track: 01-var-Gravel-Garmisch-Ehrwald.gpx
siehe auch Variante ab Imst über Kronburg nach Trams, weiter am nächsten Tag Via Claudia über Fließer Platte
- GPS-Track: 01-var-Gravel-Kronburg-Trams.gpx
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![01 Albrecht Route Gravelbike 01 Albrecht Route Gravelbike Garmisch Landeck](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/03/01-ALR-Gravel-Garmisch-Lndeck.png)
Höhenprofil Hauptroute über Eibsee
![01 Albrecht-Route Gravelbike Garmisch Landeck 01-ALR-Gravel-Garmisch-Landeck](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/08/01-ALR-Gravel-Garmisch-Landeck-2024.png)
2. Tag: Königsetappe über den Alpenhauptkamm
Strecke Hauptroute: 93,9 km, 2105 hm
Landeck – Prutz – Pfunds – Kajetansbrücke – Martina – Sur En – S-charl – Pass da Costainas – Lü – Tschierv (Münstertal)
- 9 %: Straße
- 47 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 39 %: Feldweg, Schotter
- 5 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 02-ALR-Gravel-Landeck-Tschierv.gpx
siehe auch Variante ab Trams über Fließer Platte nach Tschierv
- GPS-Track: 02-var-Gravel-Trams-Fliess-Tschierv.gpx
Alternativ kürzere Etappe ab Pfunds
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![02 Albrecht Route Gravelbike 02-ALR-Gravel Landeck Tschierv 2024](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/03/02-ALR-Gravel-Landeck-Tschierv-2024-1.png)
Höhenprofil Hauptroute ab Landeck
![02 Albrecht-Route Gravelbike Landeck-Tschierv 02-ALR-Gravel-Landeck-Tschierv 2024](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/03/02-ALR-Gravel-Landeck-Tschierv-2024.png)
3. Tag: Traumhafte Fahrt durchs Val Mora ins Valtellina
Strecke Hauptroute: 75,1 km, 868 hm
Tschierv – Val Vau – Döss Radond- Val Mora – Lago Cancano – Torri di Fraele – Bormio – Sondalo – Grosio
- 2 %: Straße
- 54 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 36 %: Feldweg, Schotter
- 8 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 03-ALR-Gravel-Tschierv-Grosio.gpx
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![03 Albrecht Route Gravelbike 03 Albrecht Route Gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/03-Albrecht-Route-Gravelbike.png)
Höhenprofil Hauptroute
![03 Albrecht-Route Gravelbike Tschierv-Grosio 03-ALR-Gravel-Tschierv-Grosio](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/08/03-ALR-Gravel-Tschierv-Grosio-2024.png)
4. Tag: Über den Passo Mortirolo nach Ponte di Legno (fast schon ein Ruhetag)
Strecke Hauptroute: 42,3 km, 1554 hm
Grosio – Passo Foppa/Mortirolo – Monno – Incudine – Vezza d’Oglio – Ponte di Legno
- 73 %: Straße (mit wenig Verkehr von Grosio über Passo Foppa/Mortirolo bis Monno)
- 26 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 1 %: Feldweg, Schotter
- 0 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 04-ALR-Gravel-Grosio-PdLegno.gpx
siehe auch Variante ab Passo Mortirolo über Col Carette
- GPS-Track: 04-var-Gravel-Col-Carette.gpx
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![04 Albrecht Route Gravelbike 04 Albrecht Route Gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/04-Albrecht-Route-Gravelbike.png)
Höhenprofil Hauptroute
![04 Albrecht-Route Gravelbike Grosio-Ponte di Legno 04 Albrecht-Route Gravelbike Grosio-Ponte di Legno](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/03/04-ALR-Gravel-Grosio-Ponte-di-Legno.png)
5. Tag: Königsetappe entlang der Adamello-Presanella-Gruppe zur Brenta
Strecke Hauptroute: 57,1 km, 1844 hm
Ponte di Legno – Passo Tonale – Vermiglio – Fucine – Mezzana – Dimaro – Madonna di Campiglio
- 21 %: Straße
- 36 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 39 %: Feldweg, Schotter
- 4 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 05-ALR-Gravel-PdLegno-Madonna.gpx
siehe auch Variante ab Passo Tonale über Baita Velon nach Fucine
- GPS-Track: 05-var-Gravel-Tonale-Velon.gpx
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![05 Albrecht Route Gravelbike 05 Albrecht Route Gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/05-Albrecht-Route-Gravelbike.png)
Höhenprofil Hauptroute
![05 Albrecht-Route Gravelbike Ponte di Legno - Madonna di Campiglio 05-ALR-Gravel-Ponte di Legno-Madonna](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/08/05-ALR-Gravel-Ponte-di-Legno-Madonna-2024.png)
6. Tag: Eindrucksvolles Finale an den Gardasee
Strecke Hauptroute: 69,2 km, 1218 hm
Madonna di Campiglio – Val d’Agola – Passo Bregn de l’Ors – Val d’Algone – Stenico – Ponte Arche – Passo Ballino – Tennosee – Riva – Torbole
- 27 %: Straße
- 36 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 33 %: Feldweg, Schotter
- 4 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: GPS-Track: 06-ALR-Gravel-Madonna-Gardasee.gpx
siehe auch Variante über Pinzolo und Sarche
- GPS-Track: 06-var-Gravel-Pinzolo-Sarca.gpx
- ggf. in Verbindung mit
GPS-Track: 06-var-Gravel-Notausgang-ValAgola.gpx
Übersichtskarte
- der Untergrund der Strecke ist jeweils farblich unterlegt wie in den Höhenprofilen
![06 Albrecht Route Gravelbike 06 Albrecht Route Gravelbike](https://transalp.info/wp-content/uploads/2019/12/06-Albrecht-Route-Gravelbike.png)
Höhenprofil Hauptroute über Bärenpass und Passo Ballino
![06 Albrecht-Route Gravelbike Madonna di Campiglio - Gardasee 06 Albrecht-Route Gravelbike Madonna di Campiglio - Gardasee](https://transalp.info/wp-content/uploads/2024/03/06-ALR-Gravel-Madonna-Gardasee.png)