Mit dem Tandem über den Reschenpass an den Gardasee
Die Alpen mit dem Fahrrad zu überqueren ist eine der eindrucksvollsten Möglichkeiten, eine Radreise zu unternehmen. In kurzen Abständen wechseln Lebensräume, Landschaften und Kulturkreise. Hat man den Alpenhauptkamm in südlicher Richtung hinter sich gelassen, umfängt einen mediterranes Klima. Die Sonne wärmt die Haut und die Luft erscheint weicher.
Wege über die Alpen gibt es viele, mit dem Mountainbike habe ich schon einige befahren. Das waren eindrucksvolle Touren in hochalpinem Gelände. Sie führten mich in einsame, abgelegene Bergtäler wie z.B. das Val di Rezzalo bei Bormio. Nur schade, dass ich diese Eindrücke nicht mit meiner Frau teilen konnte. Für sie stellen die Strapazen einer Rucksacktour auf Schotterpisten kein erstrebenswertes Ziel dar.
Deshalb kreiselte in mir schon lange der Plan, eine Route zu finden, die wir gemeinsam fahren könnten. Am besten mit unserem Mountainbike Tandem. Leistungsunterschiede können damit ausgeglichen werden. Außerdem würde das Gefühl, gemeinsam etwas erreicht zu haben, am stärksten sein.
Die Etappen sollten nicht zu lang ausfallen, damit noch Zeit zum Erholen und Besichtigungen bliebe. Schnell war mir klar, dass der Weg über den Reschenpass führen muss. Schließlich sollte die Tour am Gardasee enden, dem Traumziel und klassischen Endpunkt fast aller meiner Transalps.
Um die vorhandenen Radwege der Via Claudia im Inntal und an der Etsch nutzen zu können, wollten wir in Seefeld in Tirol starten. Das war eine Bedingung von Simi: „Kaum Schotterpisten, wenig Autoverkehr!“
Also radelte ich die Strecke während einiger schöner Spätsommertage ab. Danach war mir klar, wie eine optimale Etappengestaltung für uns aussieht.
Strecke
Seefeld – Imst – Landeck – Reschenpass – Vinschgau – Meran – Kaltern – Trento – Rovereto – Mori – Nago – Passo San Giovanni – Gardasee
Länge: ca. 340 km
Höhenmeter: ca. 2500 hm
Etappen: 6
Ebenfalls geeignet zur Befahrung mit Trekking- und eBikes!
Übersichtskarte
- schwarz: Hauptroute (siehe auch die Detailkarten bei den einzelnen Etappen)
Höhenprofil
Wegeverteilung
Übersicht der Etappen
1. Tag: 63,6 km, 444 hm
Seefeld – Mösern – Telfs – Innradweg – Imst – Landeck
2. Tag: 59,7 km, 1164 hm
Landeck – Ried – Pfunds – Martina (CH) – Norbertshöhe – Nauders – Reschen
alternativ: mit Postbus nach Nauders (Fahrradmitnahme zwischen Landeck und Pfunds möglich)
Nauders – Reschen: 7,5 km, 163 hm
3. Tag: 51,1 km, 245 hm
Reschen – Reschensee – Glurns – Göflan – Latsch
4. Tag: 28,3 km, 71 hm
Latsch – Kastelbell – Tschars – Naturns – Töll – Algund – Forst – Meran
5. Tag: 62,4 km, 259 hm
Meran – Burgstall – Frangart – Eppan – St. Michael – Kaltern – Kalterer See – Neumarkt – Salurn
6. Tag: 74,5 km, 336 hm
Salurn – Lavis – Trento – Rovereto – Mori – Loppio – Passo San Giovanni – Nago – Torbole
Nachfahren der Tour
Folgendes ist im Webshop verfügbar:
- GPS-Tracks
- Kartenscans
- Finisher Bikeshirt
Klappentext Transalp Roadbook 6
Transalp ist Lebensgefühl in seiner besten Art, sagt Andreas Albrecht. Dabei braucht man für so manche reizvolle Route weder jahrelange Bikeerfahrungen noch hochalpine Kenntnisse. Da kommen Albis Einsteiger-Touren über die Alpen gerade recht, zu denen man einfach mal so auch mit dem Trekkingbike aufbrechen kann. Der Weg von Seefeld an den Gardasee ist wie immer sorgfältig recherchiert und sauber dokumentiert. Außerdem enthält dieses Roadbook eine Mini-Transalp – in vier Tagen vom Brenner nach Verona mit einem Traumfinale: George Bizets Oper „Carmen“, aufgeführt in der altehrwürdigen Arena von Verona.
Das Buch enthält Höhenprofile, Übersichtskarten und detaillierte Roadbooks in Tabellenform mit allen wichtigen Informationen zur Strecke.
Im Buchhandel oder versandkostenfrei direkt beim Verlag.
Ebenfalls erhältlich als eBook – mehr Info hier
Prolog
Jeder Mann kann eine Frau dorthin bringen, wo sie ihn haben will.
Dustin Hoffman (*1937)
Als ich die Planungen für diese Tour abgeschlossen hatte, wurde aus dem Projekt ein festes Vorhaben, für das wir uns mehr und mehr begeisterten. Als wir im Freundeskreis darüber sprachen, kam zu unserer Überraschung sofort Interesse auf mitzufahren. Bald waren wir ein gutes Dutzend mit unterschiedlichsten Leistungsvoraussetzungen, die gemeinsam die Alpen mit dem Fahrrad überqueren wollten. Die Überquerung des Alpenhauptkammes sollte auf einfachem Wege möglich sein. Dafür gibt es eine bequeme Lösung: mit dem Bus von Landeck nach Nauders und dann entspannt auf dem Radweg über den Reschenpass. In einer sonnendurchfluteten Woche Ende Juli ging für uns der Traum in Erfüllung. Gemeinsam mit unseren Freunden radelten wir über die Alpen zum Gardasee. Sechs Tage lang mit durchschnittlich 60 Kilometer pro Tag dauerte dieses Vergnügen an.
Anreise nach Seefeld
Der bekannte Wintersportort Seefeld eignet sich ausgezeichnet als Startort für diese einfache Alpentour. Er ist gut mit dem Auto oder per Bahn zu erreichen. Es gibt eine Vielzahl von Hotels, so dass man entspannt am Vortag anreisen kann. In aller Ruhe kann man die Ausrüstung und Fahrräder ein letztes Mal checken, um sich dann am anderen Morgen in den Sattel zu schwingen. Wir reisen im Laufe des Tages an und genießen den Sommertag im Olympiabad.
1. Tag: Seefeld – Landeck
Strecke: 63,6 km, 444 hm
Seefeld – Mösern – Telfs – Innradweg – Imst – Landeck
- 20 %: Straße
- 78 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 2 %: Feldweg, Schotter
- 0%: Trail, Pfad
- GPS-Track: 1-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- auf Nebenstraße bis Mösern (ca. 60 Höhenmeter)
- dann rasante Abfahrt ins Inntal bis Telfs
- hier Wechsel auf Inntal-Radweg, der bis Landeck führt
- Rast z.B. bei ca. 35 km am Römerbadl
- Übernachtung mit Halbpension – Hotel Mozart
Mit einem Tandem und acht Fahrrädern nehmen wir das „Abenteuer“ in Angriff. Einige mit einer leisen Ungewissheit, ob sie es schaffen würden, ich mit der festen Sicherheit, dass wir es gemeinsam schaffen werden. Ein paar Kilometer zum Einrollen, ein kurzer Anstieg und eine lange Abfahrt ins Inntal nach Telfs. Dort wechseln wir auf den Inn-Radweg .
Diese Abfahrt sollte die einzige Passage bleiben, auf der wir in dieser Woche eine Windjacke anziehen mussten. An allen Tagen haben wir warmes, sonniges Wetter. Nur in einigen Nächten gibt es Gewittergüsse, die die Hitze unterbrechen. Diese machen die Fahrten am Vormittag zu einem erfrischenden Vergnügen. Schnell finden wir auf dem bestens ausgeschilderten Radweg unseren Rhythmus.
Gemeinsam radelt es sich ohne längere Anstiege entspannt dahin. Wer will, nutzt den Windschatten des Vordermanns. Bald ist die erste Raststelle erreicht. Am Römerbadl kann man klares Quellwasser trinken und in der Kneipp-Anlage die Beine erfrischen.
Gleichzeitig beobachten wir eine Vielzahl von Schlauchbooten, die zum Rafting auf dem Inn unterwegs sind. Wie der Zufall so spielt, fallen exakt vor unseren Augen ein paar Insassen aus dem Boot, was ein großes Gekreische zur Folge hat. Aber keine Panik, alle haben Schwimmwesten an. Der Rafting-Guide hat die Sache sofort im Griff und die nassen Hühner werden zurück ins Boot gehievt.
Nach dieser Rast fahren wir ein paar Dutzend Meter zurück, um den Inn über den Innsteg zu überqueren. Auf dem Radweg fahren wir bis Landeck.
Dort kommen wir am frühen Nachmittag an und beziehen Quartier in meinem Stammhotel „Mozart“. Im Schwimmbad und auf der Liegewiese bleibt uns ausreichend Zeit zum Entspannen, bis der erste Tag mit dem gemeinsamen Essen auf der Terrasse ausklingt. Wir sind voller Erwartung und Vorfreude auf den nächsten Tag.
Landeck
- Hotel Mozart: Nähe Bahnhof, Superkomfort, Schwimmbad, super Essen, Telefon: 0043/5442/64 222, abschließbare Radgarage, Reinigungsgerät, Werkstatt und Trockenraum …….. sicher, sauber
Keine Gewähr für die Aktualität und Richtigkeit der Angaben. Hinweise zu Änderungen und Alternativen nehme ich gerne entgegen: Kontakt
2. Tag: Königsetappe über den Reschenpass
Strecke: 59,7 km, 1164 hm
Landeck – Ried – Pfunds – Martina (CH) – Norbertshöhe – Nauders – Reschen
alternativ: mit Bus nach Nauders (siehe Hinweise weiter unten)
Nauders – Reschen: 7,5 km, 163 hm
- 27 %: Straße
- 57 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 15 %: Feldweg, Schotter
- 1 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 2-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- Inntalradweg über Ried, Tösens nach Pfunds
- weiter über die Schweiz nach Martina
- hier links ab über die wenig befahrene Nebenstraße via Norbertshöhe (1405 m) nach Nauders und weiter bis Reschen
Am frühen Morgen strahlt die Sonne vom blauen Himmel herab. Nach dem Regenguss in der Nacht ist es angenehm frisch. Wir fahren auf der Via Claudia in Richtung Pfunds. Auf dem Tandem hat heute Tino den Platz seiner Mutter eingenommen. Für sie wären die ca. eintausend Höhenmeter etwas zu viel, die heute bei der Überquerung des Alpenhauptkamms auf uns warten. Maren, Antje und Bärbel geht es ähnlich und sie nehmen den Postbus, der mehrmals täglich von Landeck nach Nauders fährt und Fahrräder mitnimmt.
Sie genießen die stressfreie Fahrt bis Nauders. Gestärkt mit einem leckeren Cappuccino nehmen sie die restlichen acht Kilometer bis Reschen, dem zweiten Etappenort, in Angriff. So überwinden sie den mit 1518 Metern höchsten Punkt dieser Tour – den Reschenpass – aus eigener Kraft. Ein gutes Gefühl. Wir anderen radeln in gemächlichem Tempo auf dem Inn-Radweg los. Mit ein paar kleinen Anstiegen gewürzt, verläuft er zu großen Teilen auf dem alten Römerweg, der Via Claudia.
Kurz hinter Tösens überqueren wir den Inn.
In Pfunds machen wir am Supermarkt M-Preis Mittagsrast. Frisch gestärkt greifen Alke und Ralle, die beiden Christians und das Tandemteam nun den Reschenpass an. Allerdings nicht auf der Hauptstrecke mit seinen vielen Tunnels und dem meist starken Autoverkehr. Diese ist inzwischen sowieso für Radfahrer gesperrt. Die Strecke führt über die Norbertshöhe, die man von Martina aus in Richtung Nauders erklimmt. Das bringt ein paar zusätzliche Kilo- und Höhenmeter mit sich. Es hat den entscheidenden Vorteil, dass man kaum mit Autoverkehr konfrontiert wird. Zudem wird dadurch die heutige Etappe eine Drei-Länder-Tour: Österreich, Schweiz, Italien.
An der Schweizer Grenzstation in Martina werden wir Radler von den Zöllnern nicht kontrolliert.
Wir passieren die Brücke über den Inn, halten kurz an und bereiten uns auf die längste zusammenhängende Auffahrt dieser Transalp vor. Es sind gut 400 Höhenmeter mit einer moderaten Steigung auf einer Länge von ca. sechs Kilometern. Ich kenne die Strecke und weiß, wie ich mir die Kräfte einteilen muss. Den anderen rate ich, nicht zu schnell zu beginnen: kleine Gänge einlegen und konsequent im eigenen Rhythmus fahren. Alke und Ralle legen ein solides Tempo vor. Ich lasse es mit Tino auf dem Tandem langsam angehen. Rennradler sind heute eine Menge unterwegs, die meisten ziehen ohne Gruß vorbei. Lass‘ sie nur, denke ich mir, unsere Stunde kommt noch. Nach einer Serpentine folgt ein längeres, etwas flacheres Stück. Hier beschleunigen wir locker und überholen mühelos ein paar Rennradler, deren Tritt schon merklich schwerer geworden ist.
In kurzen Abständen trifft unsere Gruppe an der Norbertshöhe ein. Eine kleine Verschnaufpause; es folgt die Abfahrt nach Nauders.
Hier beginnt der letzte Teil des heutigen Weges über den Reschenpass. Auf einem schönen Radweg geht es durch Wiesen in Richtung italienische Grenze.
Die anderen folgen später nach.
In Windeseile sind wir an der Grenze.
Weiter geht’s bis zum höchsten Punkt, wo uns die Frauen schon mit La Ola und Prosecco erwarten. Für uns alle ein tolles Gefühl.
Bis zum Hotel in Reschen sind es nur noch wenige hundert Meter.
Wir sind zufrieden und glücklich; ich weiß, dass wir alle den Rest der Strecke bis zum Gardasee gemeinsam schaffen werden. Das ist doch am Abend eine kleine Feier am See wert.
Zwischen Landeck, Pfunds und Nauders nimmt die Buslinie im Rahmen der Kapazitäten Fahrräder mit. Ansonsten gibt es Radtransport bei Bikeshuttle.at. Mario Schmid und sein Team führen auch individuelle Bikeshuttles durch, zum Beispiel Rückholservice vom Gardasee.
3. Tag: Reschensee – Vinschgau
Strecke: 51,1 km, 245 hm
Reschen – Reschensee – Glurns – Göflan – Latsch
- 2 %: Straße
- 83 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 15 %: Feldweg, Schotter
- 0 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 3-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- Radweg am Reschensee entlang, weiter ins Vinschgau komplett auf Etsch-Radweg
- teils steile Abfahrt bis Glurns – schönes mittelalterliches Stadtensemble, hier Kaffeerast
- weiter an der Etsch entlang über Prad bis Latsch
Nach dem Frühstück radelt es sich leicht auf der brettebenen Strecke am See entlang. Als Mahnmal für das in den Fluten versunkene alte Dorf ragt noch der Kirchturm vom alten Graun aus dem Wasser – ein bekanntes und beliebtes Fotomotiv.
Wir folgen weiter dem gut beschilderten Radweg.
Steil geht es nach dem Haider-See auf schmaler Asphaltpiste hinab.
Wir passieren kleine Weiler und fahren durch malerische Dörfer.
In Glurns machen wir Rast. Das kleine Städtchen konnte über die Jahrhunderte seinen mittelalterlichen Charakter bewahren. Man kann durch verwinkelte Gässchen mit Laubengängen streifen. Krönung des Ganzen ist eine vollständig erhaltene Stadtmauer rund um Glurns. Mit dem Rad kann man sie in zehn Minuten einmal umfahren.
Nach der Pause ist entspanntes Rollen angesagt.
Es geht fast nur noch bergab durch Apfel- und Weinplantagen. Das weite Tal ist umrahmt von den umliegenden Dreitausendern. Bei Prad öffnet sich der Blick in Richtung Stilfser Joch. Bei der klaren Sicht ist das Gletscherskigebiet deutlich zu erkennen.
In der Nähe von Schlanders führt der Radweg auf ein paar Kilometern durch eine kleine Schlucht. Im Schatten der Bäume lockt ein Rastplatz mit Wasserstelle und den hier häufig anzutreffenden Grillplätzen. Wir haben keine Eile, halten an, füllen unsere Wasservorräte auf und inspizieren die Umgebung. Über die Böschung hinunter kann man zum Fluss gelangen, der hier munter über große Steine gurgelt. Ein paar von uns klettern hinunter, balancieren zu den Steinen und lassen die Beine ins kühle Wasser baumeln – die Seele tut das Gleiche.
Ralle albert mit dem Wasserschlauch herum. Alke schmückt sich die Zehen mit Blümchen, die sie auf der Wiese pflückt. Schöner könnte es nicht sein.
Nur ungern trennen wir uns vom Frieden dieses Ortes und radeln gemächlich weiter.
Schnell ist in der Sommerhitze Latsch erreicht, unser nächster Etappenort. Wir checken im Hotel Vermoi ein.
Das abendliche Beisammensein klingt aus mit dem atemberaubenden Blick vom Balkon eines unserer Zimmer. In der Gegend des Stilfser Jochs braut sich ein Gewitter zusammen. Es wetterleuchtet und wir sehen, wie die Wolken auf uns zu kommen. Schließlich erreicht uns die Wetterfront mit Blitz, Donner und einem Platzregen, den wir vergnügt von drinnen beobachten.
4. Tag: Meran – Die Perle Südtirols
Strecke: 28,3 km, 71 hm
Latsch – Kastelbell – Tschars – Naturns – Töll – Algund – Forst – Meran
- 1 %: Straße
- 99 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 0 %: Feldweg, Schotter
- 0 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 4-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- kurze Etappe auf Radweg bis Meran
- Ankunft gegen Mittag, danach ausreichend Zeit zum Stadtbummel etc.
Am Morgen ist die Luft frisch und klar und der Himmel strahlend blau – so soll es sein.
Die heutige Etappe habe ich bewusst kurz gehalten. Gut dreißig Kilometer sind es nur bis Meran. Jeder soll genug Zeit haben, um die wunderschöne Kurstadt an den Ufern der Passer oder ihre Umgebung zu erkunden. Alke und Ralle nutzen die Gelegenheit und fahren ein paar hundert Extrahöhenmeter. Ein Ausflug zur Burg Juval lockt.
Zum weithin bekannten Domizil von Reinhold Messner kann man nicht mit dem Auto fahren. In vielen Serpentinen windet sich ein Privatsträßchen nach oben. Wir können die beiden vom Radweg aus gut beobachten. Zügig schrauben sie sich Kurve um Kurve nach oben, bis sie aus unserem Blickfeld entschwinden.
Wir rollen weiter an der Etsch entlang. Plötzlich weitet sich der Talgrund und Meran liegt zu unseren Füßen.
Diesen Moment stillen Glücks sollte man genießen, später kann man ihn begießen. Der Biergarten der Forst-Brauerei kommt uns dazu gerade recht. Über eine schmale, überdachte Holzbrücke lässt er sich vom Radweg aus direkt erreichen.
Im Schatten der uralten Bäume kosten wir alle Sorten Forst-Bier, die angeboten werden. Eine über 150-jährige Tradition weist die Brauerei auf, im Jahre 2007 war das Jubiläum. Schade, dass es das Bier bis jetzt nur in Südtirol und Italien zu kaufen gibt; es hätte sicher gute Chancen auf dem deutschen Biermarkt.
Durch unsere Pause gelingt es Alke und Ralle locker, noch vor uns im Hotel einzutreffen. Wir kommen gegen Mittag an.
Das Hotel „Flora“ ist ein Traum. Direkt an der Passer gelegen ist die Innenstadt und die Kurpromenade zu Fuß in kürzester Zeit zu erreichen. Trotzdem liegt es ruhig im Schatten riesiger Laubbäume. Auf dem Dach ist ein Whirlpool, von dem aus man die umliegenden Berge im Blick hat. Im Garten gibt es einen Swimmingpool, die Abkühlung ist hochwillkommen.
Röhli und Maren nutzen die Zeit für einen Radausflug in die umliegenden Berge. Sie nimmt das Fahrrad in der Seilbahn mit, er kämpft sich eine extreme Steigung in glühender Hitze hoch. Für andere ist Extrem-Shopping angesagt. In der Laubengasse und den umliegenden Straßen gibt es eine Vielzahl von Geschäften und Boutiquen. Sie bieten etwas für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel und werden zu jeder Jahreszeit frequentiert. Auf der Kurpromenade ist eine Bühne aufgebaut. Am Abend soll eine Band spielen. Der allabendliche Gewitterguss verhindert den geplanten Besuch. Unsere Ersatzparty findet im Saale statt.
5. Tag: Südtiroler Unterland
Strecke: 62,4 km, 259 hm
Meran – Burgstall – Frangart – Eppan – St. Michael – Kaltern – Kalterer See – Neumarkt – Salurn
- 10 %: Straße
- 90 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 0 %: Feldweg, Schotter
- 0 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 5-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- Radweg bis kurz vor Bozen, dann über Kaltern zum Kalterer See, Badestopp
- entspannt weiter über Neumarkt (schöner alter Stadtkern mit Laubengängen) bis zur Grenze Südtirol/Trentino
Das Gefühl der Ungewissheit vor dieser Transalp ist bei uns allen verflogen. Morgen werden wir den Gardasee erreichen. Heute werden wir bis ans Ende Südtirols gelangen.
Verwinkelt schlängelt sich der Radweg aus der Stadt hinaus. Bei Burgstall erreichen wir den parallel zur Bahnlinie verlaufenden Radweg. Bis in die Nähe von Bozen rollt es sich extrem gut. Der leichte Rückenwind tut ein Übriges, damit wir schnell vorankommen. Bei Frangart gabelt sich die Radroute. Auf der alten Bahntrasse kann man entweder links in Richtung Bozen oder nach rechts in Richtung Kaltern fahren. Wir entscheiden uns für die zweite Variante.
In mäßiger Steigung geht es auf der alten Bahntrasse bergauf durch Weinberge und zwei Tunnels. Kurz vor Eppan kommt uns ein schattiger Rastplatz gerade recht. Weiter geht es bis Kaltern, das mit seiner malerischen Kulisse zu erneuter Rast einlädt.
Hinter der Kirche hatte ich bei meiner Recherchetour eine Stelle mit einem schönem Blick auf den Kalterer See „entdeckt“. Die Kirche selbst strahlt alterwürdige Bodenständigkeit aus.
Durch die Weinberge finden wir den Weg zum See.
Zugegeben, dessen ausgeprägt touristisches Ambiente wird wohl nicht Jedermanns Sache sein. Wir haben keine Eile, rasten erneut und vertreiben uns die Zeit mit Tretbootfahren.
Die restlichen Kilometer haben es in sich. Der Radweg verläuft ab Auer zwar vollkommen flach, aber die schwüle Hitze verträgt nicht jeder so gut. Schatten ist weit und breit nicht zu finden.
Wir ziehen deshalb durch bis Salurn. Im Garten des Hotels gibt es einen Swimmingpool und Schatten, in dem wir bis zum Abendessen abhängen. Der Gewitterguss in der Nacht bringt ein wenig Abkühlung.
6. Tag: Und ewig lockt der Gardasee
Strecke: 74,5 km, 336 hm
Salurn – Lavis – Trento – Rovereto – Mori – Loppio – Passo San Giovanni – Nago – Torbole
- 3 %: Straße
- 97 %: Radweg, Teer, Nebenstraße mit wenig Verkehr
- 0 %: Feldweg, Schotter
- 0 %: Trail, Pfad
- GPS-Track: 6-Tandem.gpx
Übersichtskarte
Höhenprofil
- entspanntes Rollen auf Radweg bis zum Gardasee, etwas längere Etappe als sonst, aber kaum noch Höhenmeter
- Wer erblickt in Nago zuerst den Lago?
- Ankunft in Torbole am Strandcafe
So, jetzt kann nichts mehr schief gehen. Doch vor den Erfolg haben die Götter den Schweiß gesetzt. Der fließt heute reichlich. Nach wenigen Kilometern verlassen wir Südtirol und erreichen das Trentino. Der Wind schiebt wieder leicht von hinten, so dass wir gut vorankommen.
Ein platter Reifen an Alkes Fahrrad kommt uns gerade recht, um in der Nähe von Rovereto einen Zwischenstopp einzulegen.
Christian und ich radeln derweil zum Bahnhof, um nachzusehen, ob die geparkten Autos noch dort stehen. Christian ist zufrieden gestellt, als er sein Auto wohlbehalten wiedersieht. Also zügig zurück zur Gruppe und die letzten paar Kilometer in Angriff genommen.
Die letzten paar Kilometer werden wir schaffen.
Durch Mori windet sich der Radweg wie ein Wurm.
Am höchsten Punkt ist eine Wasserstelle und Schatten. Den nutzen wir zur letzten Pause vor dem Lago. Eine letzte Steigung am Passo San Giovanni, dem niedrigsten Pass der Alpen…
…und dann erblicken wir in Nago das Ziel unserer Träume – den Gardasee.
Rund 350 Kilometer, zurückgelegt in sechs Tagen, liegen hinter uns. Am Strandcafe in Torbole, dem klassischen Endpunkt meiner Transalps, ist der Zieleinlauf.
Wir freuen uns alle, wohlbehalten und ohne Blessuren angekommen zu sein.
Auch diese Tour von Seefeld über den Reschenpass an den Gardasee hat den Namen Transalp verdient. Sicher ist die Strecke für diejenigen keine große sportliche Herausforderung, die sonst mit dem Mountainbike auf Schotterpisten und Trails die Alpen bezwingen.
Aber diese Route bietet die Möglichkeit, den Traum von einer Transalp gemeinsam mit seiner Partnerin/seinem Partner zu erleben, die die extremen körperlichen Anstrengungen einer MTB-Transalp nicht auf sich nehmen können oder wollen. Ob so oder so, das Ziel zählt: den Lago aus eigener Kraft und gemeinsam zu erreichen. Logistisch gibt es auf der Route keine Probleme. Überall verläuft parallel eine Bus- oder Bahnlinie, so dass man Strecken überbrücken kann. Die Radwege sind gut ausgeschildert und zur Sicherheit gibt es ja GPS-Tracks und Kartenscans.
Wenn man noch ein paar Tage zum Relaxen am Gardasee dranhängen kann, ist das Glück vollkommen.
Wandern am Monte Casale
Je nachdem, wie sich die individuelle zeitliche Planung gestaltet, kann man das verschieden regeln. Nimmt man sich etwas Zeit für die Rückfahrt, kann man das bequem mit Zug und Bike erledigen. Zum Beispiel könnte man mit dem Rad bis Rovereto fahren. Danach ginge es mit der Regionalbahn weiter zum Brenner. Den Weg nach Innsbruck kann man per Bike oder Zug erledigen. Vom Innsbrucker Bahnhof fahren Züge nach Seefeld.
Wie das funktioniert, wird hier von mir detailliert beschrieben:
Transalp Albrecht-Route – Rückreise
Die andere Möglichkeit ist, das per Shuttle zu erledigen.
Shuttle-Services
Ich kann ich aus persönlicher Kenntnis und Erfahrung empfehlen:
Folgende deutschsprachige Anbieter organisieren einen Rücktransport vom Gardasee und auf Anfrage teilweise einen individuellen Gepäcktransport auf der Strecke:
- www.bikeshuttle.it: mit Sitz in Mals am Reschenpass – Tel: 0039-320-3114552
- www.bikeshuttle.at: mit Sitz in Nauders am Reschenpass, TRANSALP-HOTLINE: 0043-664-1217050
Ein besonders toller Service wird hier angeboten.
PKW-Überführung vom Start- zum Zielort: www.transalp-shuttle.com Tel: 0043-676-6877008
Das klappt bestens, wie ich selber mehrfach erleben durfte. Rechtzeitige Anmeldung ist sinnvoll. Sie sind in der Sommersaison schnell ausgebucht.
Außerdem gibt es direkt vor Ort in Torbole noch folgenden Anbieter:
- Shuttle Express Andre Conti (spricht sehr gut deutsch) – Kleinbus für 8 Personen mit Klimaanlage, auch Transalpshuttle:
Sitz: Torbole sul Garda – Tel.: +39 329 1635392